2025.05.20 2025.12.07

レクサスLXの維持費はいくら？税金や燃費と年収の目安を徹底解説

masato

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日本が誇るフラッグシップSUV、レクサスLX。圧倒的な存在感と豪華な装備に憧れて購入を検討しているものの、実際に所有した後にどれくらいの維持費がかかるのか、不安を感じている方も多いのではないでしょうか。

車両本体価格が高いのはもちろんですが、購入後にかかる税金や燃費、高額になりがちな任意保険料やタイヤ交換費用、さらには車検代やオイル交換の頻度など、ランニングコストも一般的な車とは桁違いになる可能性があります。

この記事では、レクサスLXを無理なく維持するために必要な費用の内訳や、目安となる年収ラインについて詳しく解説していきますね。

レクサスLXの所有にかかる年間の維持費総額
税金や保険料およびガソリン代などの内訳詳細
購入や維持に必要とされる年収の目安
LX600とLX570における維持費の違い

Contents

レクサスLXの維持費にかかる年間の総額
レクサスLXの維持費と目安となる年収

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レクサスLXの維持費にかかる年間の総額

自動車税や重量税などの税金費用

車を所有する上で避けて通れないのが税金の支払いです。レクサスLXの場合、ボディサイズもエンジンの排気量も大きいため、ここにかかる費用は一般的な乗用車と比較しても高額になりますね。

まず、毎年春に支払う自動車税ですが、これはエンジンの排気量によって決まります。現行モデルのLX600は3.5LのV6ツインターボエンジンを搭載しているため、3.0L超〜3.5L以下の区分が適用されます。

一方で、先代モデルであるLX570は5.7LのV8エンジンを積んでいるため、4.5L超〜6.0L以下の区分となり、税額が大きく跳ね上がります。

次に重量税ですが、これは車両重量に応じて課税され、主に車検のタイミングでまとめて支払うことになります。レクサスLXは車両重量が2.5トンを超える重量級のSUVですので、この税額ももっとも高い区分の一つに該当することになりますね。

これらの税金は、車に乗っても乗らなくても毎年必ず発生する固定費ですので、維持費計算の基礎としてしっかりと把握しておく必要があります。

車種	排気量	自動車税（年間）	重量税（2年分目安）
LX600	3.5L	57,000円	49,200円〜
LX570	5.7L	87,000円	49,200円〜

※税額は登録時期やエコカー減税の適用有無により変動する場合があります。

実燃費から算出するガソリン代の目安

維持費の中で最も変動しやすく、かつ大きなウェイトを占めるのがガソリン代です。レクサスLXはその巨体を動かすために大排気量のエンジンを使用しており、使用燃料も価格の高いハイオクガソリンが指定されています。

カタログ燃費ではリッターあたり8km〜9km程度の数値が出ていますが、街乗りや渋滞が多い日本の道路事情における実燃費は、リッターあたり5km〜7km程度になることが多いようです。

仮に年間1万キロを走行すると想定し、ガソリン価格を1リッター170円〜180円程度で計算してみると、年間のガソリン代だけで25万円から35万円ほどかかる計算になりますね。

もちろん、高速道路を使った長距離移動が多ければ燃費は伸びますが、逆に短距離の移動ばかりだとさらに悪化することもあります。昨今の燃料価格高騰の影響もダイレクトに受ける部分ですので、余裕を持った予算組みをしておくことが大切ですね。

車検ごとの費用とメンテナンス代

新車登録から3年目、それ以降は2年ごとに訪れる車検費用も大きな出費です。レクサスディーラーで車検を受ける場合、質の高い整備と安心感が得られる一方で、費用は高めになる傾向があります。

法定費用（重量税や自賠責保険料など）はどこで受けても変わりませんが、点検整備費用や交換部品代に差が出ます。特にレクサスLXの場合、エンジンオイルの量も多く、交換一回あたりの単価が高くなります。

また、高性能なブレーキパッドや各種フィルター類など、消耗品の一つひとつが高品質かつ高価なものが使われているため、これらをリフレッシュする車検時には、数十万円単位の請求になることも珍しくありません。

さらに、レクサスオーナーならではのメンテナンスプログラム（レクサスケア）が付帯している期間は良いですが、それが終了した後のメンテナンス費用はすべて実費となります。車検のたびに20万円から40万円程度は準備しておくと安心かもしれません。

加入が必須となる任意保険料の相場

レクサスLXを維持する上で、意外な高コスト要因となるのが任意保険料です。特に車両保険の金額がネックになります。

ご存知の方も多いかもしれませんが、レクサスLXは盗難被害に遭いやすい車種として知られており、保険会社にとってもリスクの高い車とみなされています。

そのため、車両保険の料率クラスが最高ランクに設定されていることが多く、保険料が非常に高額になる傾向があります。場合によっては、特定のセキュリティ対策を講じていないと車両保険への加入自体を断られるケースもあるようです。

等級や年齢条件、免責金額の設定にもよりますが、車両保険をフルカバーで付帯した場合、年間で20万円から50万円、あるいはそれ以上の保険料になることも考えられます。維持費のシミュレーションをする際は、事前に保険会社に見積もりを取ってみることを強くおすすめします。

タイヤ交換や駐車場代などの諸経費

定期的な出費ではありませんが、突発的に大きな負担となるのがタイヤ交換費用です。レクサスLXは20インチや22インチといった非常に大きなサイズのタイヤを装着しています。

このサイズのタイヤは、一般的な乗用車のタイヤと比較して価格が数倍になります。有名メーカーのタイヤで4本すべてを交換する場合、工賃を含めて20万円から40万円程度の出費になることもあります。

また、スタッドレスタイヤを用意する場合は、ホイールセットでの購入が必要になるため、さらに高額な初期投資が必要になりますね。

また、駐車場代についても注意が必要です。LXは全長5メートル超、全幅も約2メートルという堂々たるボディサイズを持っています。

そのため、一般的な機械式駐車場には入らないことが多く、平置きの駐車場を探す必要があります。都市部では大型車対応の駐車場料金が割高に設定されていることもあるため、保管場所の確保と料金についても事前にリサーチしておくと良いでしょう。

LX600とLX570の費用の違い

現行型のLX600と先代のLX570では、維持費の構造に若干の違いがあります。最も大きな違いは、先ほど税金の項目でも触れた「自動車税」です。

エンジンのダウンサイジングが行われたLX600は、排気量が3.5Lクラスとなったため、5.7LエンジンのLX570と比較して、毎年支払う自動車税が約3万円安くなっています。これは長期保有する上で地味ながら嬉しいポイントと言えますね。

また、燃費性能に関しても、最新の10速オートマチックトランスミッションやエンジンの効率化により、LX600の方が若干改善されているというデータがあります。

ただ、車両本体価格自体はLX600の方が高額になるケースが多いため、初期費用を含めたトータルコストで比較すると、一概にどちらが安いとは言い切れない面もあります。

維持費の安さを取るか、イニシャルコストのバランスを取るか、ご自身の予算に合わせて検討してみてください。

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レクサスLXの維持費と目安となる年収

購入と維持に必要な年収のボーダーライン

これだけ高額な維持費がかかるレクサスLXですが、実際に所有するためにはどれくらいの年収が必要になるのでしょうか。一般的には、年収1,000万円から1,500万円程度が一つの目安と言われることが多いようです。

もちろん、頭金をどれくらい用意できるか、あるいは他にローンがあるかといった個別の事情によって大きく変わります。しかし、年間で100万円近くになる可能性のある維持費（税金、保険、燃料、メンテ等）に加え、車両のローン返済も発生する場合、手取り額の中に十分な余裕がないと生活が圧迫されてしまう可能性がありますね。

余裕を持ってカーライフを楽しむためには、年収2,000万円以上あると安心だという意見もあります。

ただ、年収がそこまで高くなくても、独身であったり、住居費がかからなかったりと、可処分所得が多い方であれば十分に維持できる可能性はあります。年収という額面だけでなく、「車に毎月いくら使えるか」という手元のキャッシュフローで判断することが大切です。

故障時の修理費と予備費の考え方

レクサス車は信頼性が高く故障しにくいと言われていますが、機械である以上、故障のリスクはゼロではありません。特にLXには、車高調整機能付きのサスペンションや高度な電子制御システムなど、複雑で高価な部品が多数搭載されています。

例えば、エアサスペンション（またはAHC）に不具合が出た場合、修理や交換には数十万円単位の費用がかかることがあります。また、ヘッドライトユニットやナビゲーションシステムなどの電装系トラブルも、部品代が高額になりがちです。

新車保証期間内であれば無償修理が受けられますが、保証が切れた中古車を購入する場合や、長く乗り続ける場合には、万が一の故障に備えて「修理予備費」を積み立てておくことをおすすめします。

年間で10万円から20万円程度をメンテナンス貯金として確保しておくと、急なトラブルの際も慌てずに対応できるでしょう。

ランドクルーザーとの費用の比較

レクサスLXの購入を検討する際、兄弟車であるトヨタのランドクルーザーと比較する方も多いのではないでしょうか。基本的な骨格やメカニズムを共有している両車ですが、維持費の面ではどう違うのか気になりますよね。

実は、税金や燃費といった基本的なランニングコストには大きな差はありません。現行のランドクルーザー300系も3.3Lディーゼルや3.5Lガソリンエンジンを搭載しており、LX600と似たような税区分や燃費性能になっています。

しかし、違いが出やすいのは「車両保険料」と「部品代・工賃」です。車両保険はどちらも高額ですが、車両価格が高いLXの方がさらに高くなる傾向があります。

また、整備にかかる工賃や部品代も、レクサスブランドとしての上質なサービス料が含まれる分、LXの方が割高になる設定が一般的です。

トータルで見ると、ランドクルーザーの方が若干維持費を抑えられる可能性がありますが、レクサスならではのオーナー特典（ラウンジ利用やコンシェルジュサービスなど）の価値をどう捉えるかで判断が変わってきそうですね。

残価設定ローンを活用した支払い計画

高額なレクサスLXを手に入れるための手段として、残価設定ローン（残クレ）を利用する方が増えています。これは、数年後の車両の想定下取り価格（残価）をあらかじめ差し引き、残りの金額を分割で支払うという方法です。

レクサスLXはリセールバリューが非常に高い車種であるため、3年後や5年後の残価率が高く設定される傾向があります。そのため、車両価格の割には月々の支払額を低く抑えることが可能です。

ただし、注意点としては、あくまで支払いを先送りしている形になるため、最終回に大きな支払いが残ることや、金利手数料が総額にかかってくることが挙げられます。また、設定された走行距離制限を超えたり、事故で車の価値が下がったりすると、精算時に追加支払いが発生するリスクもあります。月々の負担軽減だけでなく、最終的な支払い総額や乗り換えの計画まで含めてシミュレーションすることが大切です。