2025.07.10

レクサスの良さがわからない理由を徹底解説！何がいい？本当の価値とは？

masato

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レクサスと聞いても、いまいちピンとこない、あるいは、なぜあれほど高価なのか理解できないと感じていませんか。インターネット上や周囲の声に耳を傾けると、一体何が良いのか分からず、見栄っ張りな印象を持ったり、一部のデザインに品がないと感じたりすることもあるかもしれません。

時には、街で見かける貧乏くさいカスタムや、特徴的なフロントグリルがどうしてもダサいという声も耳にします。こうしたネガティブなイメージが先行し、レクサスが持つ本来の価値を見えにくくしているのかもしれません。

この記事では、そうした「レクサスの良さがわからない」という疑問やモヤモヤとした感情に寄り添い、なぜそのように言われるのかという理由を深掘りすると同時に、客観的な事実に基づいたレクサスの本当の価値について、多角的な視点から分かりやすく解説していきます。

要点

レクサスが「良さがわからない」と言われる具体的な理由
客観的なデータや事実に基づくレクサスの本当の価値
トヨタ車との明確な違いとブランドが目指すもの
購入後のオーナー体験やリセールバリューの実態

Contents

「レクサスの良さがわからない」と言われる理由の探求
レクサスの良さがわからない人が知るべき客観的価値

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「レクサスの良さがわからない」と言われる理由の探求

見栄っ張りなオーナーが多いという偏見
一部のモデルに品がないという評価
なぜか貧乏くさいカスタムをされる理由
ロゴマークやスピンドルグリルがダサいとの声
トヨタ車との違いが分かりにくいという指摘
価格設定の高さに対する疑問の声
中古車市場におけるブランドの立ち位置

見栄っ張りなオーナーが多いという偏見

レクサスに対して「見栄っ張りな人が乗る車」というイメージを持つ方がいるのは事実です。これは、レクサスがトヨタブランドから独立した高級車ブランドであり、車両価格が高額であることに起因する偏見と考えられます。

実際に、メディアやフィクションの世界で「成功者」や「富裕層」の象徴としてレクサスが描かれることも多く、ブランドイメージが先行してしまっている側面があります。車そのものの性能や哲学よりも先に、「レクサスに乗っている＝自分を良く見せたい」という短絡的なレッテルが貼られやすい状況が生まれているのです。

もちろん、全てのオーナーがそうだというわけでは決してありません。しかし、一部のドライバーの運転マナーや振る舞いが目立つことで、オーナー全体、ひいてはブランド全体のイメージとして固定化されてしまう傾向があります。このように言うと、車自体の評価ではなく、乗る人のイメージによって「良さがわからない」と感じてしまうケースは少なくないようです。

一部のモデルに品がないという評価

レクサスのデザイン、特に2012年頃から本格的に採用された「スピンドルグリル」に代表されるフロントマスクに対して、「品がない」「攻撃的すぎる」といった評価が存在します。糸を巻き取る紡錘（ぼうすい）をモチーフにしたこのデザインは、レクサスの顔として強烈な個性を放つ一方で、その主張の強さが一部のユーザーからは敬遠される原因にもなっています。

特に、スポーツモデルである「F SPORT」などでは、よりアグレッシブなメッシュタイプのグリルが採用されており、落ち着いたデザインを好む層からは「品がない」と受け取られがちです。ドイツの高級車ブランドなどが持つ、伝統的で抑制の効いたデザインとは対極にあるため、その違いがネガティブな評価に繋がっていると考えられます。

ただし、フラッグシップセダンの「LS」のように、モデルによっては落ち着きや風格を重視したデザインも存在します。言ってしまえば、ブランド全体で統一された強力なアイデンティティを打ち出す戦略が、逆に一部のモデルで「品がない」という評価を生む一因となっているのです。

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なぜか貧乏くさいカスタムをされる理由

本来は高級車であるはずのレクサスが、時として「貧乏くさい」と揶揄されるようなカスタムを施されている姿を見かけることがあります。これは、中古車市場におけるレクサスの立ち位置が大きく関係しています。

中古車価格の下落が招く現象

発売から年数が経過したセダンモデル、例えば「IS」や「GS」などは、中古車市場で比較的手頃な価格で流通するようになります。新車では手の届かなかった層、特にカスタムを好む若い世代がオーナーになることで、ブランドが本来意図しない方向性の改造が施されるケースが増加します。

過度なローダウンや、ボディサイズに不釣り合いな大径ホイール、あるいは輝きの強い装飾パーツの追加といった、いわゆる「VIPカー」スタイルへのカスタムは、レクサスが持つ本来の上品さや機能美を損なうと見なされがちです。

こうした一部の目立つカスタムカーの存在が、「レクサスは貧乏くさい」という不名誉なイメージを拡散させる要因となっているのが実情です。

ロゴマークやスピンドルグリルがダサいとの声

前述の通り、スピンドルグリルはレクサスの象徴であると同時に、評価が大きく分かれるデザイン要素です。「ダサい」と感じる人がいるのは、その独創的すぎる形状が、従来の車のデザインの常識からかけ離れているためかもしれません。

見慣れないものに対する拒否反応や、シンプルで普遍的な美しさを好む価値観からは、受け入れがたいデザインと映るのでしょう。

また、ロゴマークである「L」のエンブレムについても、同様に否定的な意見が見られます。シンプルすぎる、あるいはトヨタのエンブレムを変えただけ、といった見方から「ダサい」と評されることがあるようです。

しかし、これらのデザインはレクサスが他のブランドとの差別化を図り、独自のアイデンティティを確立するための意図的な戦略です。スピンドルグリルには、エンジンの冷却性能を高めるという機能的な役割もあります。

デザインの好みは主観に大きく左右されるため、万人に受け入れられることは難しいものです。そのため、この特徴的なデザインが「良さがわからない」と感じる大きな理由の一つになっていると考えられます。

トヨタ車との違いが分かりにくいという指摘

「レクサスは結局、トヨタ車に高いエンブレムを付けただけ」という厳しい指摘も、「良さがわからない」という意見の根幹にある考え方です。実際に、レクサス車の中にはトヨタ車とプラットフォーム（車台）やエンジンなどの基本的なコンポーネントを共有しているモデルが存在します。

例えば、レクサスNXとトヨタ・ハリアー、レクサスLXとトヨタ・ランドクルーザーなどがその代表例です。この事実だけを見ると、価格差に納得できないと感じるのも無理はありません。

しかし、両者の間には目に見えにくい部分で明確な違いが設けられています。

レクサスとトヨタの主な違いの例（NXとハリアーの場合）

比較項目	レクサス NX	トヨタハリアー	違いのポイント
ボディ剛性	レーザースクリューウェルディング、構造用接着剤を多用	標準的なスポット溶接が主	乗り心地のしっかり感や操縦安定性に直結する部分。見えない骨格の作りが異なる。
静粛性	吸音・遮音材の追加、アコースティックガラスの採用範囲拡大	標準的な静粛性対策	ドアを閉めた時の静けさや、走行中のロードノイズ、風切り音のレベルが違う。
内外装の質感	本革や本木目など天然素材の使用、スイッチの触感	ソフトパッドや金属調加飾など高品質な素材を使用	素材そのものの違いに加え、ステッチの縫い目やパネルの合わせ精度など、職人技が光る。
塗装品質	より厚く、深みのある光沢を出すための多層コート	高品質な塗装技術	長期的な艶の維持や、洗車傷のつきにくさなど、耐久性にも差が出るとされる。
ディーラー体験	オーナーズラウンジ、専任スタッフによる「おもてなし」	一般的なショールーム	購入時だけでなく、購入後の点検やメンテナンス時の体験価値が大きく異なる。

このように、単なる姉妹車ではなく、開発の最終工程における味付けや品質管理、使用される素材のグレード、そしてブランド体験そのものに大きなコストがかけられています。この「見えない価値」を理解できるかどうかが、レクサスへの評価を分けるポイントと言えます。

価格設定の高さに対する疑問の声

レクサスの価格設定に疑問を感じるのも、「良さがわからない」という感情につながる自然な反応です。前述のトヨタ車との比較に加え、同価格帯であればメルセデス・ベンツやBMWといった歴史ある輸入車が選択肢に入ってくるため、なおさら「なぜレクサスを選ぶのか」という疑問が湧きやすくなります。

この価格には、単なる車両本体の製造コストだけではなく、レクサスというブランドを維持するための様々な費用が含まれています。

厳格な品質基準: トヨタブランドよりも厳しい「レクサス基準」をクリアするための追加の検査工程や、熟練工「匠」による最終チェックなど、品質管理に多大なコストがかかっています。
快適性への投資: 静粛性を高めるための吸音・遮音材や、滑らかな乗り心地を実現するための専用サスペンションなど、快適性を追求するための部品コストが上乗せされています。
手厚いアフターサービス: 購入後に利用できるオーナーズラウンジの運営費や、24時間対応のコンシェルジュサービスなど、顧客満足度を高めるための費用も車両価格に反映されているのです。

これらの付加価値を「価格に見合うもの」と捉えるか、「過剰なサービス」と捉えるかによって、価格設定への評価は大きく変わってきます。

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中古車市場におけるブランドの立ち位置

レクサスの中古車は、一般的に「リセールバリューが高い（売却時の価格が高い）」とされています。これは、ブランドの信頼性や品質の高さが中古車市場でも評価されている証拠です。特に人気のSUVモデルであるNXやRXは、数年経っても高値を維持する傾向にあります。

しかし、一方で、この事実が「良さがわからない」という感覚を補強することもあります。例えば、フラッグシップセダンのLSなどは、新車価格が非常に高額なため、中古車になった際の値下がり「額」は大きくなります。これを見て、「結局は値下がりするじゃないか」と感じる人もいるでしょう。

また、リセールバリューが高いということは、中古車でも価格がなかなか下がらないことを意味します。そのため、中古でレクサスを狙っている層からすると、「割高だ」と感じられ、良さが実感しにくい状況も生まれます。このように、中古車市場での立ち位置は、見る角度によって肯定的に捉えられることも、否定的に捉えられることもあるのです。

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レクサスの良さがわからない人が知るべき客観的価値

結局レクサスは何が良いのかを解説
世界水準の静粛性と滑らかな乗り心地
細部にまで宿る日本的な品質と作り込み
オーナーだけが体験できる特別なサービス
資産価値を維持しやすいリセールバリュー
ブランドが提供するライフスタイルの提案
まとめ：レクサスの良さがわからないあなたへ

結局レクサスは何が良いのかを解説

ここまでレクサスが否定的に評価される理由を見てきましたが、一方で多くのオーナーに選ばれ、世界中で高い評価を得ているのも事実です。では、結局レクサスは何が良いのでしょうか。

その答えを端的に言うならば、「ドライバーが運転に集中でき、同乗者が心からリラックスできる、移動時間そのものを上質な体験に変える価値」にあると考えられます。

これは、単に速く走れる、豪華な内装であるといった個別の性能だけを指すものではありません。むしろ、スペック表には現れない「五感に訴える心地よさ」の追求こそがレクサスの本質です。

ドアを閉めた瞬間に訪れる静寂、路面の凹凸を滑らかにいなす乗り心地、触れるたびに感じるスイッチ類の確かな操作感、そして購入後に続く手厚いサポート。

これら全てが組み合わさって、レクサスならではの価値を形成しています。これ以降のセクションで、その具体的な価値を一つひとつ紐解いていきましょう。

世界水準の静粛性と滑らかな乗り心地

レクサスの価値を語る上で、絶対に外せないのが卓越した静粛性と乗り心地です。これはブランド創設以来の哲学であり、多くのオーナーがレクサスを選ぶ最大の理由の一つとなっています。

徹底したノイズ・振動対策

レクサス車は、車内に不快な音や振動が侵入するのを防ぐため、徹底的な対策が施されています。

音の発生源を断つ: エンジンそのものの静粛性を高めるのはもちろん、風切り音を低減するために、ボディ表面の段差を極限まで減らし、ドアミラーやピラーの形状を最適化しています。
音の侵入を防ぐ: フロアやダッシュボード、ドア内部など、車体の隅々まで吸音材や遮音材を効果的に配置。さらに、多くのモデルで採用されるアコースティックガラス（遮音性の高い中間膜を挟んだガラス）が、外部の騒音を大幅にカットします。
不快な音を打ち消す: 一部のモデルでは、マイクで拾った騒音と逆位相の音をスピーカーから出す「アクティブノイズコントロール」という技術も採用されています。

これらの地道な技術の積み重ねが、まるで外の世界から切り離されたかのような静かな室内空間を生み出しているのです。この静けさが、ドライバーの疲労を軽減し、同乗者との会話や音楽を心ゆくまで楽しむことを可能にします。

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細部にまで宿る日本的な品質と作り込み

レクサスのもう一つの大きな価値は、日本の「ものづくり」の精神が息づく、細部にまでこだわった品質です。これは、単に高価な素材を使っているというだけではありません。熟練の職人である「匠」の厳しい目でチェックされ、手作業で仕上げられる部分が多く存在します。

例えば、ステアリングホイールやシートの革を縫い合わせるステッチ（縫い目）の均一性や美しさは、機械では再現が難しい領域です。また、塗装は幾重にも塗り重ねられ、深みのある艶と滑らかな手触りを実現しています。これは見た目の美しさだけでなく、傷がつきにくいという機能的なメリットももたらすのです。

さらに、エアコンのスイッチやオーディオのボリュームノブなど、日常的に触れる部分の操作感（クリックフィール）にも徹底的にこだわっています。

適度な重みと確かな手応えは、ドライバーに安心感と満足感を与えます。近年では、日本の伝統工芸である「切子細工」をモチーフにしたドアトリムの装飾など、日本ブランドならではの美意識を取り入れた試みも見られます。

こうした五感に訴えかける丁寧な作り込みが、レクサスならではの「おもてなし」の心を表現しています。

オーナーだけが体験できる特別なサービス

レクサスを選ぶ価値は、車そのものだけに留まりません。購入後から始まるオーナーへの手厚いサポート体制も、ブランドの価値を形成する重要な要素です。これを「レクサス・トータルケア」と呼び、他のブランドにはない独自のサービスが多数用意されています。

レクサスオーナーズラウンジ

全国のレクサスディーラーには、オーナー専用のラウンジが設けられています。点検やメンテナンスの待ち時間に、上質な空間でドリンクやスイーツのサービスを受けながらリラックスできます。出先で急な仕事をするためのスペースとして活用したり、休憩場所として立ち寄ったりすることも可能です。

G-Linkとレクサスオーナーズデスク

G-Linkは、車載通信機を利用したテレマティクスサービスです。この中核をなす「レクサスオーナーズデスク」は、24時間365日、専任のオペレーターが対応してくれるコンシェルジュサービスです。ナビの目的地設定を口頭で依頼したり、レストランやホテルの予約を代行してもらったりと、まるで秘書がいるかのようなサポートを受けられます。事故や故障といった緊急時にも、迅速に対応してくれる安心感は計り知れません。

これらのサービスは、単なる移動手段としての車を超え、「レクサスを所有する」という体験そのものに付加価値を与えています。