レクサスLXのサイズ一覧|LX570・600・700hの寸法比較
こんにちは、レクサス専門情報サイト「LEXUS FAN」運営・編集責任者の渡辺 太一です。
レクサスLXを購入する前に、最初に確認したいのがサイズです。LX570、LX600、LX700hは似た車格ですが、年式や仕様によって寸法と重量が異なります。
全長・全幅・全高の数字だけで「駐車できる」と判断しないことが大切です。ミラー、ドア、バックドアを動かす空間、車庫への進入路、設備の重量制限まで確認する必要があります。
この記事では2026年11月13日に確認した公式資料を基に、旧型LX570と現行LX600・LX700hを分けて整理します。現行表は2026年10月改良後の日本仕様で、追加装備の注記も併せて確認します。
この記事でわかること
- LX570・600・700hの主要寸法
- 現行グレードによる高さと長さの違い
- 重量制限と回転半径の見方
- 駐車場を実測するときの確認順序
LXのサイズを一覧で比較

まずは世代ごとの基本寸法を確認しましょう。旧型の数値を現行車へ当てはめたり、標準仕様の数値を別グレードへ流用したりしないことが基本です。
LX570の寸法と定員
公式の過去資料に掲載されるLX570の基本寸法は、全長5,080mm、全幅1,980mm、全高1,910mmです。ホイールベースは2,850mm、最小回転半径は5.9mとされています。
| LX570の確認項目 | 公式過去資料の値 |
|---|---|
| 全長 | 5,080mm |
| 全幅 | 1,980mm |
| 全高 | 1,910mm |
| ホイールベース | 2,850mm |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 定員 | 8人/5人の設定 |
ここで扱うのは日本向けの該当資料に記載された仕様です。海外仕様、並行輸入車、改造車やエアロ装着車まで同じ寸法とは限りません。中古車は車検証と現車で確認してください。
LX570を「LXの旧型」と一括りにすると、国内導入前の海外モデルまで混ざる場合があります。初度登録年、型式、国内正規車かどうかを確認してから、対応する資料と照合することが大切です。
中古車の掲載サイトでは、車種の代表値が表示される場合があります。販売車両そのものの追加装備や登録内容まで反映されているかは、販売店に確認してください。
エアロパーツの装着車なら、前後左右への張り出しを確認します。ホイールやタイヤが変更されている場合は、見た目だけで標準車と同じと判断せず、サイズと適合、登録上の扱いを確認しましょう。
駐車設備へ照会するときは、LX570という名称だけでなく、車検証の寸法と重量を伝えます。旧型だから現行より小さくて入りやすいという推測では、全高や重量の条件を見落とす可能性があります。
LX600のグレード別寸法
現行LX600の全幅は1,990mmですが、全長と全高は仕様によって異なります。標準仕様の全高1,885mmだけを、すべてのLX600に当てはめないようにしてください。
| LX600・2026年10月仕様 | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|
| 標準仕様・標準タイヤ | 5,100mm | 1,990mm | 1,885mm |
| 標準仕様・指定22インチ | 5,100mm | 1,990mm | 1,895mm |
| F SPORT | 5,095mm | 1,990mm | 1,895mm |
| OVERTRAIL+ | 5,100mm | 1,990mm | 1,895mm |
| EXECUTIVE | 5,100mm | 1,990mm | 1,895mm |
指定22インチとは、公式諸元表の注記にある265/50R22タイヤと鍛造アルミホイールの組み合わせです。社外ホイールや別のタイヤを装着した場合の寸法を、この表だけで判断することはできません。
F SPORTは標準仕様より全長が5mm短い数値ですが、日常の取り回しが大幅に変わる差ではありません。施設の上限を確認するときは厳密に照合し、使いやすさは別に実車で判断しましょう。
LX700hのグレード別寸法
LX700hの全幅は1,990mm、全高は1,895mmです。全長はF SPORTが5,095mm、標準仕様、OVERTRAIL+、EXECUTIVEは5,100mmとなっています。
| LX700h・2026年10月仕様 | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|
| 標準仕様 | 5,100mm | 1,990mm | 1,895mm |
| F SPORT | 5,095mm | 1,990mm | 1,895mm |
| OVERTRAIL+ | 5,100mm | 1,990mm | 1,895mm |
| EXECUTIVE | 5,100mm | 1,990mm | 1,895mm |
LX600とLX700hは外寸が近くても、重量や荷室まわりの条件まで同じとは限りません。ハイブリッドの機器を搭載するため、駐車設備の制限や荷物の積み方は別に確認する必要があります。
乗り換えの候補を絞ったら、現在の愛車の売却条件を確認するなどして追加負担も整理できます。ただし、先に駐車適合を確認し、保管できる仕様の中から予算を比較する順番がおすすめです。
車幅については、LX570の1,980mmに対して現行LXは1,990mmで、差は10mmです。左右に均等に配分すると片側5mmという計算になりますが、これだけで使いやすさが同じとはいえません。
ドアやミラーの位置、車体の見え方、前後の張り出しも変わるためです。特に壁に近づけて停めている方は、乗降時のドアの動きまで確認してください。
全長も、LX570の参照値5,080mmと現行標準5,100mmでは20mmの差です。小さな差に見えても、施設の上限が5,100mm未満などの場合は扱いが変わります。上限と同じ値の車を受け入れるかも、管理者へ確認が必要です。
重量と回転半径を確認

LXのサイズ確認では、長さと幅に目が向きがちですが、重さも見落とせません。特に機械式駐車場では、寸法が収まっても重量条件で利用できない可能性があります。
車両重量は仕様ごとに違う
現行主要諸元表の基本値では、LX600は2,540〜2,610kg、LX700hは2,710〜2,770kgの範囲にあります。グレード、座席数、装備で変わるため、車名だけで一つの重量を使わないでください。
例えばLX600標準仕様は5人乗り2,550kg、7人乗り2,590kg、LX700h標準仕様は5人乗り2,730kg、7人乗り2,760kgです。リヤシートエンターテインメントなどの装備で増加する注記があります。
LX570の参照資料では、5人乗り2,680kg、8人乗り2,730kgが基本値です。旧型から新型へ変わったときの重量差を確認する場合も、定員や装備を揃える必要があります。
「新型は軽量化された」という説明は、あなたが買う二台の車検証重量の差を保証するものではありません。最終的には見積もり対象の仕様と、登録された車両の情報を確認しましょう。
重量表を比べるときは、装備による加算が基本値へ含まれているかを読みます。カタログの脚注を省くと、購入予定車より軽い数字で確認してしまう可能性があります。
例えば、標準仕様の基本重量へ追加装備分が加わる場合、複数の装備の増加が重なるかも確認します。自分で足し合わせることに不安があれば、販売店へ見積もり仕様の重量を確認してください。
機械式駐車場へ伝える情報は、車両の基本値だけでなく、施設が求める登録情報を揃えます。設備の余裕が少ないときほど、概数の「約2.6t」で済ませず、正式な数値を使うことが大切です。
車両総重量と区別する
車両重量と車両総重量は別の項目です。駐車設備に書かれた「重量制限」がどの条件を指すかは、施設の規約や管理者へ確認する必要があります。
車検証上の車両総重量は、乗車定員などに基づく値で、車両重量とは異なります。インターネット上の表から軽い方の数値を選んで、設備制限に収まると判断するのは避けてください。
| 確認する情報 | 使う場面 |
|---|---|
| 車両重量 | 購入仕様の基本的な重さを確認 |
| 車両総重量 | 車検証と施設の要求条件を照合 |
| 装備による増加 | 追加装備付き仕様の確認 |
| 設備側の上限 | 管理規約・銘板・管理者への照会 |
乗員や荷物を降ろせば使えると自己判断するのも適切ではありません。施設が受け入れる車両条件を、購入前に文書や管理者の案内で確認することが大切です。
回転半径だけでは曲がれない
LX570の参照値は5.9m、現行LX600・LX700hは6.0mです。差は0.1mですが、これだけで駐車の難しさを順位付けすることはできません。
最小回転半径はタイヤの軌跡に関する指標です。車体の前角やミラーが通る外側の範囲、後輪が内側へ入る動きまでを、その数値一つで表すわけではありません。
自宅の駐車場へ直角に入る場合は、前面道路の幅、入口幅、門柱、向かい側の障害物が関係します。駐車枠に収まる寸法でも、そこまで進入できなければ使えません。
私なら、寸法表の確認と進入経路の確認を分けて行います。可能なら販売店へ寸法入りの簡単な図を見せ、安全に確認できる方法を相談すると、問題点を見つけやすくなります。
駐車場のどこを測るか

駐車できるかどうかは、車の寸法と駐車枠の寸法を引き算するだけでは決まりません。人の動き、ドアの動き、荷物を扱う場所まで含めて確認しましょう。
横幅とドア開閉の余裕
LXの全幅約2mに対して、幅2.5mの駐車枠なら左右合計で約50cmの差があります。しかし中央に停めれば片側約25cmで、これをそのまま乗降に使える空間と考えることはできません。
この計算は幅の差を示すだけで、駐車可能性を保証するものではありません。壁や隣の車の形、ドアの厚みと開き方、ミラー、乗る人の体格によって必要な余裕は変わります。
運転席側だけに空間を寄せられるか、助手席の人を安全な場所で先に降ろせるかなど、実際の使い方を考えます。ただし、他の区画や通路を占有する前提にはできません。
子どもをチャイルドシートへ乗せる場合は、大人が横に立つ空間も必要です。車体が枠内に入ることと、毎日無理なく乗り降りできることを分けて確認してください。
駐車区画の幅を測る際は、線の内側だけでなく、壁や柱までの実際に使える幅も確認します。区画線の外に空間があっても、隣の契約区画や通路なら自由に使えるとは限りません。
壁際ではドアの途中だけが当たる場合もあるため、床面の幅だけでは判断しにくいことがあります。柱の出っ張りや配管、消火設備など、ドアの高さにある障害物も見ておきましょう。
二台分の車庫で使う場合は、隣に停める車との組み合わせで確認します。LXだけを中央へ停めた状態では余裕があっても、二台を普段の位置へ置くと乗降できなくなることがあります。
高さは入口と設備を確認
高さ制限では、駐車スペースの天井だけでなく、入口の梁、シャッター、配管、照明など、経路上で最も低い場所を確認します。傾斜のある入口では、車体の姿勢も変わります。
LXには車高調整機能がありますが、低くすればどの施設でも使えると判断しないでください。施設が車検証上の寸法などで利用条件を定めている場合、実際の車高を下げても対象外となることがあります。
ルーフキャリア、ルーフボックス、追加アンテナなどを装着する場合は、その高さを含めます。標準状態のカタログ値を記憶しているだけでは、装備を付けた日に見落としが起こりやすくなります。
自宅の車庫に余裕が少ない場合は、車両仕様と設備の両方を確認してから契約しましょう。購入後に屋根やシャッターを変更するには、別の費用や工事が必要になる可能性があります。
高さ制限の確認は、数字が近い場合に特に慎重に行います。車高1,895mmに対して上限1,900mmなら差は5mmですが、その差を安全な余裕として自己判断することはできません。
施設の上限値は、単に天井までの実測距離ではなく、設備の運用条件として設定されている場合があります。表示より実際の天井が高く見えても、規約を超える車を入れてよい理由にはなりません。
ルーフボックスを外せば使える場合でも、外す作業と保管場所が必要です。旅行のたびに装着し直す手間まで考え、普段の駐車環境に合う装備を選びましょう。
前後と荷室の動作範囲
全長5,100mmのLXを、奥行きが近い車庫へ停めると、前後の歩行やバックドアの開閉に余裕がなくなる場合があります。車体を収める場所と、使うための空間を分けて考えましょう。
バックドアを開くときは、後方だけでなく上方の干渉も確認します。開度を調整できる場合でも、荷物を出し入れしやすい位置まで開けられるかが重要です。
車止めの位置も見落としやすい部分です。タイヤが車止めに当たる位置と、車体後端が壁へ近づく位置は同じではありません。バンパーや追加装備が干渉しないか確認してください。
毎日使う自転車や物置の扉、玄関までの通路も含めて考えると実用的です。車を停めたことで家族の移動が妨げられるなら、駐車位置や保管方法の見直しが必要になります。
奥行き5.5mの区画へ全長5.1mの車を停めると、前後の差は合計40cmです。これは単純な計算例で、前後に十分な歩行空間があることを意味しません。車止めの位置で配分も変わります。
後方の荷物を出すたびに車を動かす必要があるなら、その運用が安全にできるかを考えます。道路へ車体を出さなければ荷室を開けられない環境では、日常の使い方を見直す必要があるかもしれません。
カーポートではバックドア上端と屋根の梁の関係も確認します。車両を停める位置が少し変わったときにも干渉しないか、いつも同じ位置へ無理なく停められるかを考えてください。
購入前のサイズ確認手順

数値を集めたら、購入予定の仕様を特定して現地条件と照合します。中古車と新車では確認する資料が少し違うため、順序を決めて進めましょう。
新車は装備まで決めて照合
新車では、パワートレーン、グレード、定員、タイヤ、追加装備を決め、その仕様の諸元と注記を確認します。標準仕様の寸法だけを見てから別の装備を追加すると、条件が変わる可能性があります。
販売店へ駐車場の制限を伝えるときは、「大きい車でも入りますか」ではなく、上限の長さ、幅、高さ、重さを具体的に示しましょう。規約や設備の写真があれば、条件を共有しやすくなります。
駐車場管理者へも、購入予定の車種と仕様を伝えて確認します。販売店が一般的に入ると考えていても、施設独自の規約がある場合は、その施設の判断が必要です。
車両の納車までに駐車場を変更する予定なら、空き区画の確保や契約開始日も確認します。保管場所が決まらないまま車の契約だけを進めると、日程の調整が難しくなることがあります。
中古車は車検証と現車を確認
中古車では、広告の寸法欄に加え、車検証と現車を確認します。年式やグレードが正しくても、社外エアロ、タイヤ、足回り、牽引装置などによって状態が変わっている場合があります。
改造がある車は、見た目だけで判断せず、登録内容と適合性、整備記録を販売店へ確認してください。標準車の公式資料は参考になりますが、現車の状態を代替するものではありません。
車高調整機構の動作確認も必要です。警告灯や左右差がある場合は、単に低く見えるから車庫に入ると考えず、原因を確認してから判断します。
LX570からLX600へ乗り換える場合も、以前の車が入った実績だけに頼らないようにしましょう。全幅差が小さくても、装備や車庫の使い方が変われば必要な空間は変わります。
生活圏の施設も確認する
自宅だけでなく、勤務先、買い物先、病院、宿泊施設など、よく使う場所の条件も確認します。大型SUV向けの平置き区画があるか、予約が必要か、車高制限があるかを調べると、購入後の使い方を想像できます。
洗車機も、長さ、幅、高さだけでなく付属品やタイヤ幅などの条件があります。施設の表示とスタッフの案内、車両の取扱説明書に従い、同じLXが使えたという話だけで判断しないでください。
施設のすべてを使える必要はありませんが、代替手段があるかは重要です。近くに停められる駐車場があるか、手洗いできる場所があるかを確認しておけば、選択の負担を見積もれます。
私なら、週に使う場所を優先して確認します。年に一度の遠出より、毎日の車庫入れが無理なくできるかを重視した方が、LXとの生活を続けやすいでしょう。
確認結果は、施設名、上限寸法、重量条件、利用できる区画、確認日をまとめておくと便利です。遠出のたびに車の寸法を調べ直す手間を減らせます。
予約するホテルなどには「大型SUV」とだけ伝えず、全長、全幅、全高と必要な重量情報を伝えましょう。担当者が別世代のLXを想定する可能性を減らし、受け入れ条件を具体的に確認できます。
購入後にタイヤや用品を変更したら、記録した寸法条件も見直します。標準状態の情報を使い続けないことが、サイズ制限に関する見落としを防ぐ基本です。
よくある質問

購入や乗り換えの前に、迷いやすい点を確認しておきましょう。
QLX600とLX700hの幅は同じですか?
現行日本仕様の主要諸元上はいずれも全幅1,990mmです。ただし、ミラーや追加装備を含む利用条件は別に確認してください。
QLX600の高さは1,885mmですか?
標準仕様の基本値は1,885mmですが、指定22インチ装着時は1,895mmです。他の現行グレードも1,895mmなので、全車共通ではありません。
QLX570より現行LXは大きいですか?
参照したLX570は5,080×1,980×1,910mmです。現行標準LXは長く幅広い一方、全高は低い基本値で、すべての方向に大きくなったわけではありません。
Q車高を下げれば立体駐車場に入れますか?
施設の規約と重量を含む制限の確認が必要です。車高調整だけで利用可能とは判断できません。
Q駐車場は車幅より広ければ大丈夫ですか?
車体が収まるだけでは不十分です。ミラー、乗降、ドア開閉、進入路、荷室の使用まで確認してください。
まとめ

LX570、LX600、LX700hは、世代と仕様を分けて寸法を確認することが大切です。現行LXでも、F SPORTの全長やLX600標準仕様のタイヤによる全高の違いがあります。
数値を確認したら、重量、進入路、乗降、荷室の動作範囲を照合しましょう。購入予定車と実際の保管場所を一対一で確認することが、サイズに関する後悔を減らす近道です。
参考資料(確認日:2026年11月13日):LX570公式過去資料、現行LX主要諸元表、LX取扱説明書一覧
